Приобретение суперяхты (длина более 24 метров) - процесс достаточно сложный. Но с лихвой окупается новыми эмоциями, которые присущи владельцам этих судов. Обладать суперяхтой модно и престижно. Пожалуй, это самое явное мерило жизненного успеха; демонстрация финансовых и эстетических возможностей. Разумеется, важно, чтобы покупка была сделана по всем правилам, с максимальным учетом интересов покупателя. Судно можно приобрести уже готовое или заказать проект на судостроительной верфи. В первом случае преимуществом будет то, что сразу после совершения покупки новый владелец имеет возможность выйти в море.

Новую яхту купить можно всегда - было бы желание. А вот как быть с яхтами раритетными, с суднами, которые несут на своих палубах груз истории? И к тому же яхты - не секвойи, они не живут тысячи лет. Яхта, которой пятьдесят лет - редкость. А если при этом она еще и на плаву...

Яхта - не роскошь, а средство передвижения. Видимо, такой девиз захотят скоро взять судостроительные компании. За последнее десятилетие мир нуворишей буквально завалил верфи заказами на самые дорогостоящие проекты. Производство яхт потребует, очевидно, серийного подхода. В настоящее время в стадии строительства находится примерно 22 километра общей длины судов с шириной более 24 метров. Объединенная стоимость такой флотилии превышает 1,2 миллиарда долларов. Таким образом, на каждый метр длины потрачено 55 000 в американской валюте. А это, согласитесь, получается неимоверно роскошное средство передвижения.

70-е годы ХХ века ознаменовались нефтяным бумом. Арабские шейхи стремительно обогатились и с высоты нового недосягаемого финансового положения пристально всматривались в даль, пытаясь увидеть новые горизонты роскоши, которые им еще не покорились. К примеру, обладание яхтами. Не теми маломерными судами, используемыми для спорта и развлечения среднего американского класса. А настоящими океанскими дворцами, длиной более 50 м, что автоматически добавляет приставку «мега». С вертолетными площадками, катерами, бассейнами, джакузи, даже мини-подлодками и системой противоракетной обороны. Спустя 30 лет шейхам решили составить конкуренцию российские олигархи. Флагманом выступает флотилия Романа Абрамовича. 

Для вас роскошным отдыхом является путешествие по голубым водным просторам на шикарной яхте с вертолетной площадкой и подводной капсулой с дистанционным управлением? И не важно, ищете ли вы в таком отдыхе небольшую передышку в сумасшедшем ритме жизни, или просто хотите по-настоящему развлечься, жизнь на борту великолепной яхты не сравнится ни с чем. 

Настоящие ценители волны под килем никогда не вымрут. Этому доказательство - миллиардеры, вложившие солидную долю своего состояния в роскошнейшие мега-яхты. Большинство из таких яхт построены по индивидуальному заказу и имеют все, необходимое для жизни нормального богача: вертолетные площадки, кинотеатры, музыкальные студии и даже системы обнаружения ракет. Именно потому, что мега-яхты строят для сверхбогатых людей, может показаться, что все они одинаковы: ценные породы дерева, золотая сантехника, вышколенный персонал. Но это не совсем так. Опытные эксперты знают, что каждое роскошное судно имеет свои индивидуальные особенности.

Нынче, к радости производителей яхт и моторных лодок, в Китае возрастает интерес к этим неотъемлемым атрибутам роскошной жизни, которые давно стали символами статуса для супербогатых людей. Строится множество новых пристаней, развитие этого вида спорта и отдыха происходит при всесторонней поддержке правительства страны в преддверии Олимпийских игр.