«Мы идем своим путем» и «Наш клиент всегда прав» – два лучших девиза для тюнинг-салона, особенно если речь идет о «придворном» ателье Mercedes-Benz – компании Carlsson. С одной стороны, как и многие тюнинг-салоны, Carlsson работает над двигателем и аэродинамическими свойствами машины, создавая скоростные шедевры даже из «универсалов», а с другой – дизайнеры и инженеры компании всегда внимательно работают над внешней и внутренней красотой Мерседеса. Так, они никогда не позволят себе поставить аэродинамические комплекты только для красоты, да и на салон обращается огромное внимание – внутренний тюнинг включает в себя отделку различными видами тканей, дорогими сортами дерева, карбоном или алюминием, в зависимости от желания клиента.
История компании началась в 70-х годах с двух братьев Херберт и Рольф Хартге, которые, как это ни удивительно, стали дилерами BMW, участвуя в различных гонках и соревнованиях. В конце концов, хобби и бизнес объединились, и на свет появилась компания по тюнингу BMW AG – известнейшая Herbert Hartge GmbH. Наверное, братья так бы и занимались только автомобилями BMW, но в 1982 году была представлена легендарная модель Mercedes 190, которая поразила сердца многих, и братья Хартге не стали исключением. Посмотрев на эту модель, они решили, что и Мерседес можно улучшать.
В результате, в 1989 году, который считается годом основания тюнинг-ателье Carlsson, Рольф и еще один из братьев Хартге, Андреас, основали фирму, специализирующуюся на тюнинге Mercedes. Однако вопрос встал о названии салона, потому что Hartge уже прочно ассоциировалось с BMW, но, долго не задумываясь, братья назвали новую компанию в честь своего хорошего друга шведского гонщика Ингмара Карлсона Carlsson Autotechnik GmbH. Расположился новый тюнинг-салон в городке Мерциг, недалеко от Люксембурга, в поместье Гут Вайзенхоф площадью 25000 квадратных метров, и, начиная с 1995 года, там живут и фирма, и сами братья Хартге.
Небольшие размеры компании, в которой на данный момент работает около 50 человек, не смущают клиентов. Выпуская около 120 автомобилей в год, тюнинг-ателье Carlsson создает действительно уникальные автомобили, не столько создавая различные серии, сколько работая индивидуально с каждым клиентом, выполняя его капризы и прихоти, воплощая нереальные фантазии в реальные автомобили.
Автомобили после тюнинга Carlsson – это обычно великолепнейшие произведения искусства. Например, седан Aigner CK65 RS Blanchimont, базирующийся на основе Mercedes-Benz S-Class и показанный на Франкфуртском автосалоне в 2007 году, над которым мастера салона работали совместно с компанией Aigner CK65 Eau Rouge, производителем элитных сортов кожи. Дизайнеры и инженеры Carlsson превратили Blanchimont в настоящий передвижной офис на колесах, соответствующий запросам современных олигархов: в салоне Мерседеса установлен столик для ноутбука, беспроводная точка Wi-Fi, DVD-кинотеатр с многоканальной акустической системой и тремя мониторами. Разумеется, весь этот «офис» отделан элитными сортами кожи. Не забыли инженеры и о «начинке», в которой 700 л.с., при этом скорость разгона до сотки составляет всего 4 секунды.
Не менее интересен доработанный Carlsson CK65 RS Eau Rouge, который может претендовать на звание самого элегантного и шикарно выглядящего автомобиля марки Mercedes-Benz: двухцветный кузов, карбоновый аэродинамический обвес и 21-дюймовые сверхлегкие колеса – это внешние элементы дизайна. Салон отделан кожей Aigner, рулевое колесо – замшей «алькантра», педали заменены на алюминиевые, а приборная панель отделана ценными сортами дерева. Ездит это шикарное чудо не очень медленно благодаря двигателю V12 с двойным турбокомпрессором и мощностью 756 лошадок. Правда, позволить себе самый элегантный «Мерин» мало кто сможет, и не только из-за стартовой цены в 400 000 долларов – просто компания планирует выпустить всего 10 таких машин, а значит, они достанутся только очень богатым людям и настоящим приверженцам компании Mercedes-Benz. Впрочем, полноценный тюнинг от Carlsson – это удел олигархов.
Болотова Лёля
