1928 Bugatti Type 37A - этот 1,5-литровый четырехцилиндровый Type 37A с наддубом принадлежал когда-то легендарному гонщику команды Bugatti Пьеру Вейрону, победителю гонки в Ле-Мане и герою французского сопротивления, который также дал свое имя нынешнему супер-кару Bugatti.

В 1926 году компания Bugatti представила обновленный вариант Type 35, Type 35B, с большим восьмицилиндровым 2,3-литровым двигателем с наддувом. Этот двигатель был также использован в их новой дорожной машине, Type 43.

Bugatti Type 35 был знаковым, важным и исторически значимым Grand Prix автомобилем в гоночной истории Bugatti в 20-е годы прошлого века. Он быстро стал одним из основных автомобилей в автоспорте, разные конфигурации которого одержали около 1800 побед в различных гонках.

1928 Bugatti Type 35B - это воссозданная версия с шасси под номером 4938 - ее не следует путать с собранным на заводе в Мольсхейме автомобилем Bugatti T35B с тем же номером. Она была выставлена на аукцион Automobiles of Amelia, организованный компанией RM Auctions на острове Амелия в 2008 году. Автомобиль оценивался в 175-225 тысяч долларов. Максимальное предложение равнялось 160 тысячам долларов, чего было не достаточно для покрытия резервной цены, и машина осталась непроданной.