Японские автомобили ценятся во всем мире за свою надежность. Но и среди «японцев» порой попадаются некачественные машины, покупать которые не стоит. Со временем кузова таких «опасных» авто покрываются ржавчиной, а внутренние запчасти постоянно требуют замены. Кроме того, некоторые малолитражки из Страны восходящего солнца не приспособлены для езды по российским дорогам. Чтобы сделать правильный выбор, следует заранее узнать, какие японские подержанные микроавтомобили можно считать наиболее качественными.

Удивительно, но еще год назад среди россиян самым доступным классом городских микроавтомобилей считались отечественная «Ока» и кореец - «Матиз». Сегодня же авторынок заполонили всевозможные крохи на любой вкус и цвет. И львиная доля их производства приходится на фабрики Китая. Но так повелось, что современный обыватель твердо убежден: китайское – значит низкокачественное. И неважно, игрушки ли это, одежда или машина. Но так ли плохи автомобили из Поднебесной и в чем достоинства и недостатки китайских микро-каров?

С давних пор люди пытались изобрести самые различные транспортные средства, чтобы облегчить передвижение на дальние расстояния. Сначала идеи эти находили свое воплощение лишь в сказках. Тут можно вспомнить и самоходную печь, и сапоги-скороходы, и даже ковер-самолет. Долгое время желание иметь личное, уникальное средство передвижения так и оставалось фантазией. Однако с развитием науки и техники мечты о волшебном транспорте получили право на существование и в реальной жизни. И сегодня любой автолюбитель, немного разбирающийся в технике и обладающий творческой фантазией, может легко собрать свой собственный самодельный микроавтомобиль.

Среди жителей Франции в последнее время все большую популярность приобретают так называемые «легкие» микроавтомобили. Этих «авто-малышей» и машинами-то в полном смысле этого слова назвать трудно, настолько они невелики и изящны. Но главным преимуществом таких автомобилей является то, что управлять ими можно без водительских «прав». Особым спросом такие модели пользуются у студентов, фермеров и работников курьерских служб.

Вспомним фильмы, созданные до второй мировой войны. Какие там были автомобили! Песня и сказка! Роскошные, сверкающие лаком, с длинным, хищным капотом… Самые «крутые» модели имели дополнительные дизайнерские «фишки». Например, вазочки в дверцах с внутренней стороны – для цветов, чтобы даме было приятно. Ну а о различных драгметаллах и прочих украшательствах и говорить нечего. Большой автомобиль – большому человеку.

Каждый автовладелец, проживающий в большом городе, знает, что существует три проблемы, которые мешают его нормальной жизнедеятельности «на колесах»: пробки, места для парковок, места для стоянок. К этому прибавляется еще и высокая цена на топливо, которое в пробках расходуется с такой скоростью, что несчастному водителю кажется, что бензин просто льется на асфальт, да еще и такая замечательная штука, как выхлоп, в который уходит большая часть топлива, а за «грязный» выхлоп весьма не душевно штрафуют во всех странах мира. В результате многие горожане предпочитают оставить автомобиль дома, а передвигаться на общественном транспорте, в основном на метро.

Миниатюрные представители автомобильной иерархии обладают не только уникальным дизайном, но и несомненными техническими достоинствами. Вот уже сто лет микроавтомобили привлекают внимание как автомобильных гурманов и коллекционеров, так и просто любителей прокатиться с ветерком на эксклюзивной автомашине. Стать владельцем такой редкости на колесах можно за сравнительно небольшую сумму. Это если только речь не идет о приобретении раритетного авто. Но перед покупкой стоит подробнее узнать все тонкости «огромного мира маленьких машин».