Компания Ministry of Sound уже давно выросла за рамки звукозаписывающего лейбла и сегодня занимается выпуском модной одежды и бытовой электроники. Недавно бренд вернулся к своим истокам и создал одну из лучших компактных акустических систем на колесах – Nissan Juke Box.

Стоило только таким автогигантам как Mercedes-Benz и Audi показать на мировых автошоу концепции будущих кабриолетов-внедорожников, как сразу же начались соревнования по проектированию таких серийных моделей. И в этой гонке, судя по всему, выиграли японские автомобилестроители, представив в конце 2010 года первый в мире полноприводный кроссовер-кабриолет Nissan Murano Cabrio.

Компания Nissan очень долго готовилась к обновлению, и ждали этого обновления все - и критики, и конкуренты, и поклонники. Новый Nissan 350Z - это отличный символ состоявшихся перемен, двухместное спортивное авто стало достойным результатом труда специалистов японского производителя.

Конкуренция в сегменте доступных автомобилей среднего класса крайне высока. Объяснение сему факту просто и понятно: идеальный сплав комфорта, функциональности и доступности привлекают широкую аудиторию автолюбителей – от простых «синих» и «белых воротничков», для которых авто среднего класса являются «потолком» возможностей, до представителей бизнес-элиты, которым подобные авто необходимы для эпизодического использования, как второй автомобиль. Именно к данному сегменту относится Nissan Primera – японский автомобиль с семнадцатилетней историей.

Двадцать восемь лет – возраст для автомобиля крайне почтительный: за ушедшие годы модель либо становится классикой автомобилестроения, либо покрывается пылью забвения и перестает хоть сколь-нибудь интересовать потребителей. Впрочем, существует и третий вариант развития событий – искусственное поддержание интереса автолюбителей путем регулярного обновления модели, этакие «уколы» рестайлига и «пластические операции» глубокой модификации. Именно по этому пути пошла японская компания Nissan в отношении своей модели Nissan Micra.

Ценность автомобиля для каждого автолюбителя складывается из нескольких критериев: удобства, статуса и ходовых характеристик. Кто-то делает акцент на комфорте, кто-то – на управляемости – обычно каждая модель приобретает свою целевую аудиторию за счет приемлемого комплекса данных показателей. Как правило, автомобили с хорошими показателями во всех рассматриваемых категориях относятся к представительскому сегменту рынка и не по карману среднестатистическому представителю среднего класса. Впрочем, из каждого правила бывают исключения – именно им и стало детище японского концерна Nissan – модель с экзотическим названием Nissan Qashqai.

Вот уже более полувека, с 1957 года, японская фирма «Prince Motor Company», а затем и концерн «Nissan Motor» выпускают автомодель «Nissan Skyline». За пять десятилетий выпущено уже двенадцать модификаций этого автомобиля, но японские компании на протяжении всех лет тщательно оберегали и продолжают оберегать свои секреты изготовления легендарной машины, особенно это относилось к «Skyline GT-R».

Nissan Qazana - гибрид 5-дверного хэтчбека и компактного кроссовера. Следующая ступень урбанистического направления, заданного популярным Qashqai и развитого Qashqai+2. Автомобиль, способный развернуть вспять сонное течение европейского трафика. Симбиоз 4-колесного мотоцикла и пляжного багги. После успеха внедорожника Qashqai казалось, что японцы из Nissan на время успокоятся и займутся обыденными делами. Тем более, что мировой экономический кризис прицельно бьет по автопрому, в зародыше уничтожая любые новации.

Nissan Murano 2009 модельного года позиционируется как автомобиль для тех, кто индивидуален, для людей, чей образ мышления свободен от всяческих шор. Такие люди устанавливают собственные стандарты, они - законодатели моды и не боятся нового. Собственно говоря, пиарщики не так уж неправы. Любители Nissan Murano в самом деле ввели в моду новые стандарты стиля и спортивности.