Глобальный кризис вносит свои коррективы в ценовую политику даже самых престижных автомобильных брендов. Не стали исключением и суперкары, шестизначная цена которых в свете мировой рецессии уже не так привлекательна даже в условиях высочайшей максимальной скорости и узнаваемого бренда. Конечно, вошедшие в рейтинг 10 суперкаров с неоправданно высокой ценой все равно остаются завидным приобретением - однако малейшие их недостатки теперь считаются разумным основанием для некоторого снижения цены.

По мнению экспертов, 2009 год станет пиком популярности экзотических суперкаров. А потом интерес к ним медленно, но верно будет снижаться. И причины этого предполагаемого (пока) явления лежат на поверхности: взоры потребителей и производителей все чаще обращаются в сторону экологичных и экономичных моделей. Однако, в текущем году приоритеты прежние: максимум мощности и объема двигателей вкупе с подорожавшим ценником.

Производители суперкаров в рамках прошедших в начале 2009 года международных автосалонов традиционно представили свои новые модели. Большинство из них, однако, ждет печальное будущее: глобальный экономический кризис сказался и на сегменте дорогостоящих автомобилей, ранее не подверженном губительному влиянию экономического спада. Еще в недавнем прошлом тюнинг-студии и автомобильные бренды, выпускающие роскошные и сверхдорогие спортивные автомобили, могли спокойно положиться на стабильных клиентов - обладателей значительных состояний, готовых отдать несколько сотен тысяч долларов за новый автомобиль с мощным V12 в 700 л.с.

Спортивные автомобили призваны ставить рекорды скорости. Их главные достоинства - мощнейший мотор, высокоэффективные тормоза, соответствующая подвеска. Они не терпят компромиссов и сравнений с обычными «рабочими лошадками», создающими городской трафик. Они безупречны с точки зрения конструкторской мысли. Красивы, как произведения искусства. Желанны, словно самые роскошные женщины. Но... капризны, прихотливы и малофункциональны.