История автомобиля «Феррари» неотделима от истории его создателя, Энцо Феррари, который не только создал ряд автомобилей, отличающихся изумительными скоростными характеристиками и потрясающим дизайном, но и заложил принципы всей деятельности фирмы.
В конце июня 2007 года с конвейера ВАЗа сошла последняя «десятка» с кузовом седан, модель 2110, прозванная в народе «беременной антилопой». Она была флагманом модельного ряда Волжского автозавода на протяжении долгих двенадцати лет.
История автомобилестроения насчитывает уже более ста лет. За это время было немало легендарных марок, внесших значительный вклад в развитие мирового автопрома. Они удивляли, они поражали, они вызывали восторги каждая по-своему: передовыми технологиями, новационным дизайном, доступной ценой. Многие автомобильные марки благополучно «дожили» до наших дней и продолжают радовать автолюбителей новинками; другие брэнды канули в Лету, но оставили след протекторов своих некогда передовых разработок на дороге истории. Это след ретромобилей.
Если снять с современного электромобиля все дополнительные девайсы, то выяснится, что конструкция его на самом деле очень проста: всего лишь две детали – аккумулятор и электродвигатель, соединенные между собой. В электродвигателе лишь одна двигающаяся часть – ротор. Отсюда следует простой вывод: если электромобили пойдут в массовое производство, то огромная часть экономики, связанная с автомобилестроением, попросту ляжет. Ведь электромобилю не требуются ни свечи, ни клапаны, ни коробка передач. Многое, являющееся неотъемлемой частью автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, электромобилю попросту не нужно. Главное, чтоб был надежный аккумулятор и электродвигатель, ну а для комфорта водителя – различные «примочки» вроде акустической системы, кондиционера и так далее.
Вспомним фильмы, созданные до второй мировой войны. Какие там были автомобили! Песня и сказка! Роскошные, сверкающие лаком, с длинным, хищным капотом… Самые «крутые» модели имели дополнительные дизайнерские «фишки». Например, вазочки в дверцах с внутренней стороны – для цветов, чтобы даме было приятно. Ну а о различных драгметаллах и прочих украшательствах и говорить нечего. Большой автомобиль – большому человеку.
После второй мировой войны мир пережил настоящий бум микроавтомобилей – это был практически единственный вариант сохранить механические средства передвижения при ограниченных ресурсах. Но кроме обычных пассажирских микроавтомобилей некоторые производители выпускали и микрогрузовики – такие же миниатюрные по сравнению со своими «настоящими» собратьями, как микроавтомобиль по сравнению, скажем, с Rolls-Royce.
Мотошлем – важнейшая часть мотоэкипировки. От мотошлема часто зависит жизнь мотоциклиста на дороге. Водителя автомобиля защищает корпус автомобиля, мотоциклист же не защищен ничем, кроме мотоэкипировки (если она есть). Без мотошлема ездить нельзя – даже исходя из правил дорожного движения. А уж если подумать о безопасности, то становится очевидным: мотошлем необходим.
Автотюниг волнует большинство владельцев собственного транспорта, правда, для кого-то это новая наклейка на лобовом стекле и расточка двигателя, а кто-то подходит к своей машине серьезно и превращает ее в свой идеальный автомобиль, который порой во многом отличается от того, что сошел с конвейера. В некоторых случаях после особо оригинального вмешательства приходится регистрировать машину заново, потому что с тем, что сошло с конвейера завода, она не имеет ничего общего.
В погожий солнечный день нет большего удовольствия, чем прокатиться в шикарном кабриолете. Небывалое ощущение дороги, ласковый ветер, восторженные взгляды горожан – все это удивительным образом трансформируется в прекрасное настроение. Недаром же говорят, что езда на кабриолете сродни болезни, которой заражаются с первого раза, и, как правило, уже не выздоравливают.
На самом деле, внедорожники следовало бы называть вседорожниками, поскольку они одинаково комфортно чувствуют себя не только на грунтовых, проселочных и прочих «убитых» дорогах, но и на роскошных, ровнейших автобанах. Другой термин для обозначения данных транспортных средств, причем официальный – автомобиль повышенной проходимости.
