С 1937 по 1940 год было произведено всего 95 автомобилей модели Type 57C. Изначально автомобили Жана Бугатти назывались в честь альпийских перевалов (Stelvio, Galibier, Ventoux); непонятно, почему он решился отойти от этой схемы наименования. Возможно, самым поразительной модификацией был купе Atalante с его красивым обтекаемым кузовом и его эффектными формами, которые, казалось, были созданы самим ветром.

Модель Bugatti Type 57 выпускалась с 1934 по 1939 год и была создана для того, чтобы конкурировать с другими роскошными дорожными моделями такими, как Delahaye и Delage. Разработка модели проходила под сильным влиянием сына Этторе Бугатти, Жана Бугатти.

Модель Type 57 была введена в производство в 1934 году и выпускалась до 1940 года, она является одной из лучших дорожных моделей Bugatti. Эти машины были оснащены одними из самых потрясающих кузовов.

Модели автомобилей Bugatti Type 57 1938 года, как, впрочем, и любые другие творения автомобилестроения прошлого века, не теряют своей ценности, а скорее наоборот – только увеличиваются в цене от торгов к торгам на аукционах. Коллекционеры «охотятся» за редкими экземплярами и борются за право обладания ими.

Жан Бугатти, старший сын Этторе Бугатти, основателя легендарного автомобильного бренда Bugatti, был одним из самых талантливых инженеров и дизайнеров своего времени. Дизайн его кузовов и оригинальные технические новинки с блеском дополняли идеи его отца.

Этторе Бугатти создавал автомобили бескомпромиссной элегантности и спортивной состоятельности с 1911 по 1939 год. Он был слегка эксцентричным человеком и блестящим инженером, его автомобили отличались привлекательным внешним видом, технической сложностью и высокой ценой. Несмотря на то, что он отдавал предпочтение механическим тормозам, он не боялся экспериментов с аэродинамикой и использованием легких металлов, таких как магний. В начале 30-х годов рынок дорогих автомобилей сократился, Этторе и его сын Жан пошли на крайние меры, выпустив специальную модель - Type 57.

Bugatti Type 57 был и красивым и мощным автомобилем, который стал источником доходов для компании Bugatti в сложный экономический период. Он был представлен в 1934 году и быстро завоевал популярность благодаря низкому уровню шума и вибрации от двигателя.

Вскоре после представления дорожной версии Bugatti Type 57 была создана гоночная версия. Ее появления стало вполне логичным, так как эти автомобили были хорошо и грамотно сконструированы. Вскоре были созданы подходящие кузова, которые позволили в полной мере воспользоваться абсолютным преимуществом механического совершенства автомобилей. И они начали конкурировать на самых сложных гоночных трассах в мире.

Автомобили Type 57 был созданы Жаном Бугатти, сыном Этторе, который основал компанию Bugatti. Модель Type 57 производилась с 1934 по 1940 год, в общей сложности было собрано 710 автомобилей данной модели.

Модель Type 50 была прорывом для компании Bugatti. Это была модель спортивного дорогого автомобиля. Она была разработана на короткой колесной базе модели Type 46 и получила обновленный двигатель Type 46.