Автомобиль давно превратился из роскоши в средство передвижения. Чтобы убедиться в этом, достаточно заглянуть в любой российский городской двор, где машины стоят в буквальном смысле одна на другой. Но любое удовольствие чревато необходимостью платить за него, и удовольствие не зависеть от расписания общественного транспорта не является исключением. Владельцы автомобилей должны платить специальный налог за своих «железных коней». Поэтому расчёт налога на автомобиль является не слишком приятной, но необходимой обязанностью автовладельцев.

Необходимость увеличения налоговой нагрузки на людей со сверхвысокими доходами является одним из главных требований в социально-экономических программах многих политических партий и общественных организациях по всему миру. Так называемый налог на роскошь считается большинством людей вполне справедливой и эффективной мерой, позволяющей снизить фискальное давление на людей со средними и малыми доходами. Но на практике оказалось, что не так уж много способов эффективно выделить те атрибуты сверхдоходов, которые можно обложить дополнительными налогами. Одним из таких оказались дорогие автомобили. Налог на роскошь и автомобили стали одной из самых животрепещущих тем последнего времени.

Автомобили стали очень важной частью жизни современного человека. Это довольно трудно заметить, потому что мы уже не представляем самих себя без автомобилей. Благодаря снижению стоимости среднестатистической машины, которая чаще всего оказывается к тому же и подержанной, автомобиль стал средством передвижения для многих современных семей. Однако наивно было бы предполагать, что государство останется в стороне от такой бурно развивающейся сферы жизнедеятельности. Внимание же государства к чему-либо обычно выражается в установлении налогов. Новые налоги на автомобили уже введены или планируются, да и старые никуда не исчезли.

Дополнительное налогообложение лиц, имеющих сверхвысокие доходы, является обычной практикой в различных странах мира. В России действует единая для всех и довольно низкая ставка подоходного налога. Поэтому требования увеличить налоговый гнёт для очень богатых людей раздаются давно. Во время обсуждения этого вопроса оказались связанными между собой налог на роскошь и автомобили.

Вопрос о том, возможен ли налоговый вычет при покупке автомобиля в России, сегодня волнует многих. Можно понять людей, которые хотели бы при этой обычно дорогостоящей сделке немного сэкономить. Тем более, что с недавних пор тема налоговых вычетов при совершении различных финансовых операций и платежей стала довольно популярной.

Налоги на грузовые автомобили в последнее время стали одной из основных проблем, волнующих российских автомобилистов. Казалось бы, соответствующие налоги чётко прописаны в Налоговом кодексе РФ. Грузовики не являются предметом повышенного спроса и не затрагивают основную массу автовладельцев. Однако некоторые российские регионы уже существенно повысили налоги на грузовые автомобили, а другие рассматривают такую возможность.

Одним из наиболее обсуждаемых потенциальных налоговых нововведений в России является налог на старый автомобиль. В связи с ним незамедлительно возникло сразу несколько вопросов: собственно финансовый, экологический и даже политический. Вдобавок выяснилось, что у разных министерств российского правительства различные мнения относительно необходимости и характера возможного налога.

Налоги на автомобили в Украине это тема, в которой легко запутаться. Так как официально транспортный сбор в этой стране был отменён - однако при этом налоги на автомобили всё равно существуют. Одновременно украинские власти под предлогом отмены транспортного налога повысили акцизы на автомобильное топливо…

Огромная территория Казахстана обусловливает широкое использование автомобильного транспорта. Поэтому налоги на автомобили в Казахстане является одной из неотъемлемых составляющих налоговой политики молодого государства. При этом нужно помнить, что налоги исчисляются в тенге, местной национальной валюте: 1 доллар США равен приблизительно 150 казахстанским тенге.

Налоги на автомобили в Германии, установленные в XXI веке, преследуют, судя по всему, не только цель максимального пополнения государственного бюджета. Конечно, финансово-экономический фактор полностью отрицать нельзя, немецкое государство не против очередного источника своих доходов. Однако основным мотивом налогообложения автомобилей в этой стране всё очевиднее становится забота об экологии.