На Женевском автосалоне еще весной 2015 года был показан прототип нового, уже третьего по счету, поколения известного чешского автомобиля. А уже летом того же года стартовали продажи Skoda Superb 2016 на европейском рынке. Что же нового привнесли чехи в свой автомобиль, который стал полноправным флагманом модельного ряда?

Модель Skoda Superb Combi 2014 попадает в топ и является доказательством способности компании быть одним из ведущих производителей. Внешность Skoda Superb была значительно изменена, что сделало ее более интересной и решительно отражает последовательность производителя. Она предлагает новое видение для тех, кто ищет привлекательный и впечатляющий дизайн, который на первый взгляд предлагает четкие линии и формы, а также элегантность и поразительный профиль.

Разработка и воплощение автомобилей - дело непростое, требующее четких расчетов и немалого труда специалистов разных направлений. Зачастую серийный выпуск модели начинается через большой промежуток времени после первого анонса, за который компания-производитель успевает создать несколько более быстрых проектов, а рынок меняется до неузнаваемости. Подобная история произошла с первым кроссовером чешской компании Skoda - Yeti: между представлением проекта и началом серийных продаж прошло около 5 лет. Смог ли автомобиль влиться в уже изменившийся рынок или же стал изгоем?

Начав с производства велосипедов и мотоциклов, чешская компания Skoda в начале XX века добралась и до сегмента автомобильной техники. За прошедшее с того эпохального момента столетие концерн Skoda превратился из небольшого предприятия в одного из лидеров европейской автомобильной промышленности - пусть и не полностью самостоятельного. Skoda Roomster - один из самых известных автомобилей концерна, первый за долгие годы отдельный проект концерна со своей оригинальной внешностью.

Сегодняшний ритм жизни, обусловленный не укладывающимся в голове темпом развития технологий, способов обработки и передачи информации, сделал слово «тюнинг» одним из наиболее популярных понятий. В условиях, когда техническое изделие становится в моральном плане не совсем актуальным уже к моменту схода с конвейера, возможность что-то усовершенствовать становится вполне реальной. Так что тюнинг автомобилей просто не мог не стать широко распространенным явлением в конце XX - начале XXI веков. И автомобили чешской компании Skoda - не исключение. 

Уже немалое количество времени ведутся споры о том, какой же автомобиль в России должен считаться народным. При этом отчего-то само собой предполагается, что народный автомобиль обязан непременно иметь российские национальные корни. Однако жизнь показала, что отечественный автопром, мягко говоря, не слишком приспособлен к требованиям автомобильного рынка и к потребностям современного потребителя. Поэтому всё чаще претендентами на народность становятся иномарки. Наиболее популярным из подобных претендентов была и остаётся чешская Skoda Felicia.

Автомобили, созданные как альтернатива более дорогим и «брендовым» моделям, обречены либо на сокрушительный провал, либо на оглушительный успех – третьего не дано. Как правило, это обусловлено показателем соотношения между ценой, качеством и функциональностью: если баланс данных характеристик подобран верно – быть автомобилю хитом, если же не удалось – дохода такая модель не принесет. Škoda Superb, скорее, можно отнести к «удачливому» сегменту подобного класса авто и на это есть вполне веские причины.

Города множатся, растут, изменяются, постройки нагромождаются друг на друга, узкие улочки и постоянные пробки растрачивают зря водительские нервы. Настоящему городскому жителю незачем иметь для счастья под капотом табуны мустангов или же возвышаться над городским трафиком на огромном неповоротливом внедорожнике. Управляемость, комфорт и компактность –вот что ищут горожане в автосалонах. Škoda Fabia – их выбор.