Винтажные автомобили обладают особым очарованием, привлекая не только коллекционеров, но и просто знатоков автомобильной индустрии мощностью, красотой и дизайном, напоминающим о давно ушедших эпохах. Некоторые винтажные автомобили с точки зрения технически характеристик вполне могут составить достойную конкуренцию даже моделям современным, будучи признанными символами истории автомобилестроения.

Несмотря на глобальный экономический кризис и последовавшую за ним рецессию, винтажные автомобили продолжают оставаться одним из самых выгодных вложений средств - год от года цена и спрос на коллекционные автомобили возрастают. В немалой степени этому способствует и то, что ежегодно крупнейшие аукционные дома выставляют на торги лоты по-настоящему ценные - автомобили, порой сохранившиеся в единственном экземпляре.

Итоги 2010 года для аукционов оказались чуть менее впечатляющими, чем итоги прошлого, 2009 года, когда Ferrari 250 Testa Rossa 1957 года ушел с молотка за рекордные 12,2 миллиона долларов, а Shelby Daytona Cobra Coupe 1965 года - за 7,25 миллиона долларов. Впрочем, и в этом году коллекционеры винтажных автомобилей потратили на выставленные на торги лоты не меньше: если в 2009 году общая стоимость 10 самых дорогих автомобилей, проданных с аукциона, составила 51,22 миллиона долларов, то в 2010 году - 50,54 миллиона долларов.

Настоящие мужчины любят оружие и машины. Но дальше начинаются различия - кто-то предпочитает все новое и усовершенствованное, а кто-то любит классические формы, давно ушедшие в прошлое. Впрочем, сейчас все больше возвращаются на дороги старинные машины, завоевывая свое место под Европейским солнцем. К сожалению, по российским дорогам могут ездить далеко не все олдтаймеры.