Считается, что лишь два автомобиля способны составить Jaguar E-Type конкуренцию в рейтинге популярности: Mercedes SL «Pagoda» и легендарный 911-м Porsche первых лет выпуска. Jaguar E-Type – это классик-кар, культовый автомобиль, звезда дорог.
Аббревиатура всемирно известного шведского концерна SAAB (Сааб) в переводе означает общество с ограниченной ответственностью «Шведские самолёты». Странное название для автомобильной компании, не правда ли? Тем не менее, этому есть логичное объяснение. Дело в том, что ещё до начала своей славной автомобильной эпохи компания была ориентирована на серийный выпуск самолётов. И надо сказать, выпускаемая продукция была настолько удачной, что очень быстро завоевала популярность не только в своей стране, но и на внешнем экономическом рынке. И всё же вскоре после второй мировой войны SAAB полностью перешёл на производство автомобилей.
Три алмаза, украшающие продукцию компании Mitsubishi вот уже почти полторы сотни лет, известны во всем мире. Автомобили Mitsubishi славятся своей надежностью, ремонтопригодностью, относительной неприхотливостью и весьма удачным дизайном. К тому же, у них отличное соотношение цена/качество.
Opel Astra (Опель Астра) – комфортабельный и просторный хэтчбек, сменивший в уже далеком 1991 году славную модель Opel Kadett. Яркий представитель, так называемого, класса «гольф». Дилеры любят позиционировать этот автомобиль, как стремительный и дерзкий, но более всего ему подойдет определение «практичный». Никакой вычурности и лишнего кокетства. Отличная функциональность, но не без доли элегантности. Типичный продукт немецкого автопрома.
Ситроен Берлинго – это современная автомодель, представляющая собой творческий «симбиоз» двух знаменитых автоконцернов: «Ситроен» и «Пежо». Объединение усилий этих двух признанных лидеров европейского автомобилестроения было заранее «обречено» на успех, что и подтвердилось всего лишь через год после появления Ситроен Берлинго: уже в 1997 году автомобиль получает статус лучшего фургона на всей территории «Старого Света».
Форд Мустанг (Ford Mustang) – автомобильное детище всемирно известного американского концерна «Форд Мотор Кампэни» – впервые заявил о себе лишь в середине шестидесятых годов прошлого столетия. Однако уже на протяжении ближайших полутора лет с конвейеров концерна вышло свыше миллиона автомобилей этой марки, что позволило поставить Форд Мустанг в один ряд с наиболее популярными автомоделями того времени. Впрочем, сегодняшние позиции автомобиля по-прежнему находятся в числе лидирующих по степени популярности и объёмам реализации.
Престижность автомобиля не всегда определяется его размерами. Ярким доказательством тому может послужить компактный, но стильный и практичный Мини Купер (Mini Cooper). В этом году история создания мини-автомобилей перешагивает уже свой пятидесятилетний рубеж. За это время продукция знаменитого в середине двадцатого столетия автоконцерна «Купер Кар Компани», основанного английским автогонщиком Джоном Купером, достигла всенародного признания и по своей популярности вышла на один уровень с самыми востребованными моделями других автомобильных фирм.
Как известно, марка Dodge принадлежит американскому автомобильному концерну Chrysler. В середине ХХ века перед инженерами этого подразделения руководством головного предприятия была поставлена задача создать спорткар, способный составить конкуренцию моделям Pontiac. Ранее же Dodge позиционировался, как производитель бюджетных решений и соперничал с «народными» Ford, Chevrolet и Plymouth.
FJ Cruiser – это возвращенный из производственного небытия внедорожник FJ40 Land Cruiser, выпускавшийся в Японии до 1983 года. FJ40 был довольно удачной и популярной моделью. Более того, продаваемый на северо-американском рынке, он не потерял своей актуальности и спустя два десятилетия после прекращения выпуска. Не случайно же, мечтающие о настоящем японском внедорожнике, американцы представляют в этом качестве именно FJ40 и готовы порой выкладывать свыше 40 000 долларов за отреставрированную машину.
Отдать машину в доработку тюнинговой компании – всегда приятно, особенно, если это компания мирового класса, а автомобиль – Mercedes. Но после работы большинства тюнинг-салонов придется потерять всю гарантию производителя, что далеко не всегда радует покупателя, ведь неизвестно, что случится с усиленной машиной в ближайшие годы. Если это вопрос болезненный и принципиальный, то лучше всего в этом случае тюнинговать свой любимый «Мерин» в студии AMG, которая является «придворным тюнинг-ателье» компании Mercedes-Benz и занимается выпуском заряженных версий серийных «Мерсов».
